Verlagerung von Gütertransporten von der Straße auf den Wasserweg
Alle Prognosen sagen zur zukünftigen Entwicklung des Anstiegs beim Gütertransport in den nächsten 10 bis 20 Jahren das gleiche aus: Die Straße wird die Steigerungen im Rahmen des Straßengüterverkehrs nicht bewältigen können. Deshalb sind verkehrspolitische Alternativen vorzubereiten.
"Meeresautobahnen": Hochgeschwindigkeitsseewege
Gemeinsam mit anderen EU-Mitgliedstaaten der Ostsee- und/oder Nordseeregion (zwei oder mehr Mitgliedstaaten) veröffentlicht das Bundesministerium für Verkehr, Bau und Stadtentwicklung (BMVBS) auf seinen Internetseiten in unterschiedlichen zeitlichen Intervallen Aufrufe zur Einreichung von Projektvorschlägen für Motorways of Sea (calls). Damit wird nicht nur eine formale Voraussetzung für die Ausschreibung (jährlich) der EU-KOM selbst erfüllt, sondern ein Vorauswahlverfahren für eingereichte Projektvorschläge eingeleitet.
ShortSeaShipping Inland Waterway Promotion Center (SPC)
Die Entlastung des Straßenverkehrs durch den Kurzstreckenseeverkehr und die Binnenschifffahrt - als gleichberechtigte Partner - ist ein wichtiges verkehrspolitisches Ziel der Bundesregierung. Das ShortSeaShipping Inland Waterway Promotion Center hat durch eine Vielzahl von Verlagerungsprojekten zur Vermeidung von weiteren Transporten auf der Straße beigetragen.

Ausbildung in Verkehr, Trans- port und Logistik
Schlichtungsstelle für den öffentl. Personenverkehr
Nationaler Radverkehrsplan
Elektronischer Wasserstraßen-Informationsservice
Initiative Luftverkehr für Deutschland
Zukunft Haus. Energie sparen. Wert gewinnen.
Nachhaltiges Bauen
Initiative Architektur und Baukultur
Bundesstiftung Baukultur
Forschungs-initiative Zukunft Bau
Nationale Stadtentwicklung
Städtebaulicher Denkmalschutz
Region schafft Zukunft
Bundestransfer-stelle Soziale Stadt
BIWAQ


