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BSH veröffentlicht Netzplan für die Nordsee

Der Netzplan für die Nordsee zeigt die 13 Windparkcluster, mit denen bis 2030 circa 25 GW Windstrom erzeugt werden können und deren Anbindungen an das terrestrische Netz.

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Gutachten zur Erhöhung der Wettbewerbsfähigkeit der Binnenhäfen

Das Bundesministerium für Verkehr, Bau und Stadtentwicklung hat das Gutachten zur Erhöhung der Wettbewerbsfähigkeit der Binnenhäfen mit dem Ziel in Auftrag gegeben, eine wissenschaftlich untermauerte Einschätzung des bestehenden und zukünftigen Potenzials von Binnenhäfen als Umschlagplätze, zentrale Güterverteilzentren und trimodale Hinterlandhubs für die Seehäfen zu erhalten.

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Foto: Bundesminister Ramsauer und Staatssekretär Scheurle

Ramsauer stellt Konzept für Neuordnung der Wasser- und Schifffahrtsverwaltung vor

Bundesverkehrsminister Peter Ramsauer hat sein Konzept zur Neuordnung der Wasser- und Schifffahrtsverwaltung des Bundes (WSV) vorgestellt.

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Eckpunkte für das Gesamtkonzept Elbe

Vor dem Hintergrund veränderter politischer und rechtlicher Rahmenbedingungen - u. a. Umsetzung der EG-Wasserrahmenrichtlinie und Novellierung des Wasserhaushaltsgesetzes - haben sich das Bundesministerium für Verkehr, Bau und Stadtentwicklung und das Bundesministerium für Umwelt, Naturschutz und Reaktorsicherheit darauf verständigt, ein gemeinsames Verständnis für ein Gesamtkonzept Elbe zu entwickeln.

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Wasserstraßen als Verkehrswege

Die volkswirtschaftlichen und umweltrelevanten Vorteile der Schifffahrt liegen in unvergleichlich niedrigen gesamtwirtschaftlichen Kosten pro Tonnen-km und in der Mehrzweckfunktion der Wasserstraße als Lebens- und Erholungsraum. Die Europäische Union setzt ebenfalls verstärkt auf das Schiff, um die bevorstehenden Verkehrszuwächse ökologisch verträglich und kostengünstig bewältigen zu können.

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Integrierte Meerespolitik

Deutschland ist Handelsnation mit hohem Exportanteil, eine bedeutende Schifffahrtsnation und Küsten- und Hafenstaat. Zugleich ist Deutschland auch ein wichtiger Standort für Schiffbau, Meeresforschung, maritime Technologien und Innovationen, Fischerei sowie Küsten- und Meerestourismus. Dies bedeutet eine große Verantwortung sowohl für den Schutz der Meere als auch für die Sicherheit der Seeverkehre. Aus diesen Zusammenhängen wird unser Interesse an einer integrierten Meerespolitik ersichtlich.

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Skizze einer Binnenschifffahrtsstraße und ihrer möglichen Beeinflussung durch Änderungen des Klimas

Was bedeutet der Klimawandel für die Wasserstraßen? - Das Forschungsprogramm KLIWAS

Auswirkungen des Klimawandels auf Wasserstraßen und Schifffahrt - dies ist das zentrale Thema des Forschungsprogramms "KLIWAS". Die möglichen Auswirkungen des Klimawandels, auch auf die Schifffahrt, werden zur Zeit in der Öffentlichkeit intensiv diskutiert. Die meisten Klimamodelle gehen von einer globalen Erwärmung aus und in unserer Region von trockneren Sommern und feuchteren Wintern. Aber bedeutet dies zwangsläufig, dass weniger Wasser in den Flüssen ist? Inwiefern wird eine Klimaänderung die Schifffahrt betreffen?

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Wassersport

Die Sportschifffahrt hat bei uns einen hohen Stellenwert. Wir möchten den Tourismus an und auf dem Wasser weiter fördern, unter Berücksichtigung aller Sicherheitsaspekte mit den übrigen Nutzungsarten und – interessen in Einklang bringen und die Wasserstraßen in ihrer Funktion als Lebens- und Erholungsraum erhalten.
Die wirtschaftliche Entwicklung des Wassersportmarktes verzeichnet nach der weltweiten Finanz- und Wirtschaftskrise auf dem nationalen Markt erfreulicherweise wieder ein deutliches Plus. Wir werden dazu beitragen, dass das Interesse an den vielfältigen Betätigungsfeldern im Wassersport weiter wächst und der Zugang zum Wassersport noch attraktiver wird.

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